Хомут глушителя автомобиля: надежный монтаж автомобильных выхлопных систем

Рейтинг статьи: 

Содержание статьи:

Ни одному автолюбителю не будет секретом, что каждое транспортное средство, имеющее двигатель внутреннего сгорания, имеет свою систему выпуска отработанных газов, то есть, так называемого глушителя. Поэтому хомуты глушителя будут основными монтажными изделиями, которыми воспользуются как мастера автосервиса, так и рядовые автолюбители в процессе ремонта данной системы. На нашем сайте вы найдете все для данного занятия, в том числе и хомуты для выхлопных систем автомобиля, а о типах хомутов, конструкции и правильном выборе читайте в нашей новой статье.

Что такое хомут глушителя?

Если вы еще ни разу не сталкивались с данным изделием, то начнем с простого — определения. Итак, хомутом глушителя принято называть такие компоненты системы выпуска отработавших газов автомобиля с двигателями внутреннего сгорания как:

- кольцо;

- пластина;

- деталь иной конструкции для соединения деталей выхлопной системы к кронштейнам или друг с другом.

Конструкция хомутов простая и, казалось бы, неприметная внешне, но она решает очень важные задачи, например:

  • Хомуты для стяжки отдельных деталей системы отвечают за надежность и герметичность разъемных соединений. Используя их, вам не придется тратить деньги и искать мастера-сварщика, чтобы произвести монтаж;
  • Данное изделие надежно скрепляет все компоненты друг с другом и с несущими элементами кузова или рамы автомобиля;
  • Используя хомуты, вы блокируете вибрации и чрезмерные колебания деталей системы выпуска отработавших газов во время езды.

Поэтому поломка хомута глушителя может стать очень неприятным событием и вызвать массу вопросов. Так как без данной детали возрастут вибрации, а выхлопная труба будет издавать шум и дребезг во время движения, а то и вовсе рискуете потерять глушитель по дороге! Поэтому, если хомут лопнул, то следует как можно скорее его заменить.

Автолюбитель со стажем, а то и автомеханик, быстро решит данную задачу, но все же рекомендуем разобраться в особенностях, конструкции и применяемости хомутов перед покупкой, если у вас такого опыта еще нет.

Типы, конструкция и характеристики хомутов глушителя

На данный момент принято делить хомуты глушителя на три группы по их применяемости или назначению, в них входят:

  • Хомуты для соединения или так называемой стяжки отдельных компонентов выхлопной системы — труб, резонаторов, нейтрализаторов или пламегасителей;
  • Хомуты для монтажа деталей выхлопной системы на несущие элементы рамы или кузова автомобиля;
  • Хомуты, которые можно использовать как для стяжки деталей, так и для монтажа на непосредственно несущие элементы кузова или рамы.

Давайте поговорим о каждом из типов подробнее.

Соединительные хомуты

Как мы уже писали выше, хомуты для соединения используются, чтобы герметизировать элементы выхлопного тракта, а их количество в выпускной системе может насчитываться от одного до трех. Данные хомуты используются в местах, где можно не использовать фланцевые соединения.

Хомуты для соединения деталей выхлопной системы разделяют на четыре типа, например:

Разъемные двухсекторные или колодочные

Так, двухсекторный разъемный хомут — это две половины, стянутые болтами или винтами. Между ними расположено опорное металлическое кольцо, которое может быть гладким и использоваться для установки на обычные трубы, так и профильным — для монтажа на трубы со специальным профилем стыков, например, в виде раструбов. Такие хомуты принято использовать для соединения труб встык, так как они надежно соединяют детали и компенсируют смещения осей при движении автомобиля по дорогам (особенно проселочным и неровным). Такие хомуты пользуются большой популярностью у любителей российского автопрома.

Разъемные хомуты-стремянки

Разъемный хомут-стремянка состоит из U-образной шпильки круглого сечения, на обоих концах которой нарезана резьба для гаек, и надетой на нее скобы. Хомуты-стремянки применяют для монтажа труб внахлест, так как это наиболее простое и надежное решение, чтобы соединить трубы разного диаметра.

Неразъемные хомуты с разрезной скобой

Неразъемный хомут с разрезной скобой представляет собой стальную круглую скобу сложного профиля, в разрезе которой располагается поперечный стяжной винт (болт). Скоба для достижения необходимой жесткости может иметь U-образное или коробчатое сечение, поэтому она может раздвигаться в очень небольших пределах. Данные изделия используются для соединения труб внахлест, благодаря кольцевому профилю они обеспечивают высокую надежность монтажа. Наиболее часто хомуты такой конструкции применяются на зарубежных автомобилях.

Неразъемные трубчатые

Трубчатые хомуты — это короткая труба с продольным разрезом или двух вставленных друг в друга разрезных труб с двумя разрезными хомутами по краям. Как правило, такой хомут используют для соединения труб встык и внахлест, чтобы надежно герметизировать детали при монтаже.

Монтажные хомуты

Монтажные хомуты используются специально, чтобы подвесить выхлопной тракт и его детали под рамой или кузовом автомобиля. В системе данных хомутов может использоваться как один, так и несколько, также принято делить данные хомуты на три основных типа:

Разрезные скобы

Это универсальные и распространенные хомуты. Они используются для монтажа труб, глушителей и других деталей выхлопной системы аккурат на несущие элементы. Такие хомуты, как правило, выполнены в виде ленточной скобы круглого профиля с проушинами для затяжки винтом или болтом. Скобы могут быть или узкими, или широкими — вторые имеют продольное ребро жесткости и зажимаются двумя винтами, а также выполнены в виде U-образных деталей. С их помощью детали выхлопной системы подвешиваются за раму или кузов на небольшом расстоянии друг от друга.

Разъемные двухсекторные

Такие хомуты выполнены в виде двух половин по типу лент или полос, каждая из которых имеет по две проушины для монтажа. С помощью разъемных двухсекторных хомутов можно монтировать глушитель и трубы в труднодоступных местах.

Половины разъемных двухсекторных хомутов

Данное изделие представляет собой нижние половины разъемных двухсекторных хомутов. Здесь же верхняя часть выполнена в виде съемного или несъемного кронштейна, которых устанавливают на раме или кузове автомобиля.

Универсальные хомуты

Таковыми принято считать хомуты-скобы, которые играют роль монтажного и соединительного элемента. Данные хомуты используют для герметизации труб и для удержания всей конструкции на раме или кузове автомобиля. Даже такой простой элемент должен быть изготовлен проверенным производителем, так как от этого зависит не только внешний вид, но и эксплуатационные характеристики. Поэтому мы предлагаем хомуты для глушителей не просто по низкой цене, но и полностью отвечаем за высокое качество продукции. Выбрать свой вы всегда можете на нашем сайте — просто положите изделие в корзину и оформите заказ в удобное для вас время.

Конструктивные особенности и характеристики хомутов глушителей

Хомуты изготавливаются из стали, например, конструкционной или нержавеющей, для дополнительной защиты изделия могут подвергаться цинкованию, никелированию или хромированию — химическому или гальваническому. Той же процедуре подвергаются и винты с болтами, которые, как правило, идут в комплекте с хомутами.

Хомуты изготавливаются путем штамповки из стальных лент, они имеют разные размеры, которые соответствуют различным, включая нестандартным, диаметрам труб выхлопа. Монтажные хомуты глушителей имеют овальную форму с выступами, которая соответствует сечению глушителя, резонатора или нейтрализатора. Настоятельно рекомендуем учитывать эти нюансы при подборе новой детали для автомобиля.

Вопросы выбора и замены хомута глушителя

Хомуты — это та деталь, которая создана для работы в сложных условиях. Они постоянно подвергаются сильному нагреву и перепаду температур. На них постоянно воздействуют отработанные газы, вода и грязь, химия и соли с дороги, поэтому со временем даже хомуты из легированных сталей перестают быть прочными и могут послужить причиной утечки выхлопных газов или нарушить целостность глушителя. Если хомут сломался — не тяните время и как можно скорее приступите к замене детали или всей выхлопной системы автомобиля.

Выбирать хомут глушителя следует исходя из его назначения и диаметра соединяемых труб или глушителя. Лучше всего использовать хомут того же типа и номера из каталога, что был установлен на автомобиле с завода. Тем не менее можно заменить на более лучшие варианты, чтобы улучшить характеристики системы, например, можно заменить хомут-стремянку на разрезной неразъемный хомут, чтобы способствовать лучшей герметичности и сделать монтаж более прочным. Но так можно сделать не всегда, а иной раз просто невозможно: нельзя заменить двухсекторный разъемный хомут на другой, так как под него попросту подогнана форма торцевых частей соединяемых труб.

При подборе хомутов помните про особенности монтажа: наиболее простой в монтаже станет хомут-стремянка. Его можно установить на собранные трубы: стремянка отсоединяется от поперечины и легко затягивается гайками. Также можно поступить и с двухсекторными хомутами, а для установки неразъемных разрезных или трубчатых хомутов трубы вам придется отсоединить, вставить в хомут и только потом приступить к монтажу. Также вы можете испытать сложности в установке универсальных хомутов: вам придется одновременно удерживать детали соединенными друг с другом и только потом монтировать их на нужном расстоянии от рамы или кузова.

Когда вы приступите к монтажу хомута, следует обязательно подумать над тем, как правильно его установить, а также как надежно закрепить винты. Только исходя из этого алгоритма соединение будет прочным, надежным и долговечным.

Если вы не знаете, какие хомуты для крепления глушителя подойдут именно в вашем случае — обратитесь за консультацией к нашим специалистам, позвонив по телефону или оставить заявку на сайте.

Наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время и ответят на все вопросы. А сейчас вы можете ознакомиться с ассортиментом нашего интернет-магазина, приятных покупок!

Каталог хомутов в интернет-магазине